315万公里无大修，依然“征战”沪莞线！

如今，在中国已有越来越多斯堪尼亚车辆突破300万公里。其中就包括上海融成供应链管理有限公司（下文简称上海融成供应链）的一辆斯堪尼亚G440，现已达到315万公里，公司里其余三辆斯堪尼亚也即将达到300万的里程，等着摘得属于自己的勋章！

让我们一起来看看，斯堪尼亚是如何助力客户高效运营，实现先增效后降本的！

作为长三角地区龙头城市，上海占有经济、地理位置的优势，拥有充足的运力及资讯信息、先进科技等得天独厚的资源，除“三通”等快递企业在此建立总部，更有无数物流企业扎根此地。来自江西的张平，2003年来沪创业，历经数年发展，于2012年成立上海峰泽物流有限公司（现上海融成供应链），主跑专线运输，合作伙伴包括肯德基、阿迪达斯、雀巢等多个知名品牌。

鉴于上海-东莞的往返线路两头货源充足，需甩挂才不浪费运力的运营情况，在考虑了车辆的高出勤率、高可靠性及圈里人的口碑，公司于2014年1月份，购买了两台斯堪尼亚G440专跑此线。

高效运营 7年10个月，已跑315万公里

上海-东莞的单程运距卡在1500公里，可以24小时到达，让48小时内的双开成为可能。张总表示：斯堪尼亚G440一个月有29或30天单趟的出勤，只留1天保养，运营7年10个月的时间，最久的一辆斯堪尼亚G440已跑了315万公里，且仍在正常出勤！这样的出勤率除了跟货源、气候、城市位置有关外，最大的原因还是车辆的性能：斯堪尼亚车辆按照要求正常保养，几乎没有出现过中途抛锚的情况。

实现双赢 兼顾客户认可与运营成本

张总认为，正是有斯堪尼亚这样高效运营的运输伙伴，上海融成供应链才能不断得到知名企业的青睐与客户的高度评价。他把每一次的客户认可都摆在自己的办公桌上，是荣誉，更是激励。

对于增效降本间的关系，张总也自有一套想法：“专线运输想增效，只有提高车辆出勤率，若按照三万公里一保养，有时会出现一个月保养两次的'烦恼’。为了避免这种烦恼，我们在保养上选择大包服务，按公里数收钱，一定程度上达到节约成本的目的。”

后来上海-东莞的专线就全交由斯堪尼亚来运输了，斯堪尼亚在燃油经济性、稳定性、高效性等方面优势明显，且出勤率、准点率可以说接近百分百，因此公司调用社会车辆的情况几乎为零，成本大大降低。

张总还说，得益于斯堪尼亚，上海-东莞成了上海融成供应链的精品路线，除一台超过300万公里的G440外，还有其他三辆快达到300万里程的斯堪尼亚车辆在运营。在斯堪尼亚的给力支持下，贯彻高效运营策略的上海融成供应链，必将稳步发展，再创辉煌！